Saviez-vous que la Tour du Midi est le bâtiment le plus haut de Bruxelles ? Véritable symbole du développement urbain de la fin des années 1960, cette tour emblématique domine le paysage bruxellois grâce à son architecture remarquable. Sa structure repose notamment sur un noyau central en béton armé, véritable colonne vertébrale de l’ouvrage, et sur des planchers portés par un système de poutres de type Préflex, une technologie innovante pour son époque. De plus, la tour comprend trois niveaux de sous-sol reliés à un deuxième édifice, dont la structure est plus simple de type poteau-poutre.
Dans le cadre du projet de rénovation de cet édifice majeur, Constru-Care a eu l’opportunité de participer à une vaste campagne d’investigation visant à caractériser l’état de santé et les propriétés mécaniques des bétons composant la structure. Les investigations ont concerné l’ensemble des éléments structurels tels que les voiles dont le noyau central, les dalles, les poutres.
Nos équipes ont réalisé plusieurs centaines de sondages répartis à différents niveaux du bâtiment. Les interventions comprenaient notamment des carottages de béton, des prélèvements d’armatures, des essais de carbonatation in situ ainsi que la réparation soignée des zones investiguées. Nos équipes ont adopté une approche sensible lors de l’observation de ces zones pour qualifier l’état du béton et identifier les problématiques susceptibles de générer des pathologies futures. En parallèle, de nombreux essais de laboratoire ont été menés afin de déterminer les caractéristiques des matériaux : analyses pétrographiques, mesures de résistance à la compression des bétons, essais de traction sur les armatures et autres investigations spécialisées.
Cette mission a représenté un véritable défi logistique. Les interventions ont nécessité une coordination permanente avec les occupants de la tour, l’aménagement d’accès complexes dans certaines zones à l’aide d’échafaudages et de nacelles, ainsi que la dépose et la repose de faux plafonds et de finitions. Certaines opérations ont également requis l’obtention de permis d’occupation de la voirie.
Grâce à une excellente collaboration entre le maître d’ouvrage, le bureau d’études et les équipes de Constru-Care, l’ensemble des investigations de terrain et des essais de laboratoire a été réalisé dans le respect strict du planning établi. Une mission exigeante et passionnante, à la hauteur de ce bâtiment emblématique du patrimoine bruxellois.
